Przejdź do treści

Wayfinding i oznakowanie

Wayfinding i oznakowanie w Bytomiu

Oznakowanie ewakuacyjne i system informacji wizualnej w Bytomiu często projektuje się osobno, mimo że wiszą na tych samych ścianach i korytarzach. Skutkiem bywa bałagan wizualny albo, gorzej, znak drogi ewakuacyjnej zasłonięty przez tabliczkę kierunkową. Rozsądniej jest zacząć od wymagań bezpieczeństwa — one są nienegocjowalne — a dopiero wokół nich zaplanować resztę systemu informacyjnego. Wtedy oba systemy się uzupełniają, zamiast ze sobą konkurować o miejsce na ścianie.

Co lokalnie reguluje wygląd szyldu i pylonu w Bytomiu

Formę i wielkość pylonu reguluje tu uchwała nr LXXIII/931/23, przyjęta 30 stycznia 2023 r..

Zmianę oznakowania zewnętrznego budynku zabytkowego opiniuje Wydział Miejskiego Konserwatora Zabytków w Bytomiu, zanim trafi ona do urzędu.

Zarządcą drogi przy wjeździe jest tu Miejski Zarząd Dróg i Mostów w Bytomiu — to on wydaje zgodę na kierunkowskaz i pylon w pasie drogowym.

Duży ruch samochodowy typowy dla aglomeracji utrudnia dostrzeżenie oznakowania z jadącego auta — większy kontrast i prostsza treść tabliczki pomagają podjąć decyzję na czas.

Pylon czy kierunkowskaz przy wjeździe do takiego budynku często musi nawiązywać formą do charakteru zabytkowej zabudowy, a nie tylko do standardu marki.

W Bytomiu od stycznia 2023 r. obowiązuje uchwała krajobrazowa dzieląca miasto na trzy strefy – wrażliwą (Stare Miasto i tereny historycznie wartościowe), przyrodniczą i gospodarczą – z różnymi okresami dostosowawczymi dla istniejących nośników reklamowych. Dla obiektów w historycznym zespole urbanistycznym Starego Miasta wpisanym do rejestru zabytków zalecenia konserwatorskie wydaje Miejski Konserwator Zabytków w Bytomiu, a nie wojewódzki konserwator. Bytom jest członkiem Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.

Kolejność decyzji przy wayfindingu w Bytomiu

  1. Audyt trasy gościaPrzejdź drogę od wejścia głównego do najczęstszych celów — recepcji, gabinetu, sali — i zapisz każdy punkt, w którym można skręcić w złą stronę.
  2. Oznakowanie parkingu i wjazduOznacz kierunek wjazdu, miejsca dla osób z niepełnosprawnościami i drogę pieszą od parkingu do wejścia.
  3. Przegląd po zmianach organizacyjnychPo każdej zmianie układu pięter, najemcy czy nazwy działu zaktualizuj oznaczenia, zanim stare zaczną wprowadzać w błąd.
  4. Czytelność po zmrokuSprawdź, czy tabliczki i pylon pozostają czytelne przy sztucznym oświetleniu, zwłaszcza przy wejściach i na parkingu.
  5. Spójność z identyfikacją wizualną budynkuDopasuj kolory i krój pisma systemu oznakowania do reszty wizerunku budynku, żeby nie wyglądał jak osobny, doklejony projekt.

Pytania, które warto zadać przed montażem

  • Czy oznakowanie ewakuacyjne można połączyć z systemem informacyjnym?

    Tak, o ile znaki dróg ewakuacyjnych pozostają w pełni zgodne z wymaganiami BHP i nie stają się przez to mniej widoczne. Ostateczną ocenę zawsze robi osoba odpowiedzialna za bezpieczeństwo w budynku.

  • Czy wszystkie tabliczki w budynku muszą być z tego samego materiału?

    Materiał może się różnić między wnętrzem a zewnętrzem, o ile forma i kolorystyka pozostają spójne. Ważniejsza od jednorodności materiału jest czytelna, powtarzalna hierarchia oznaczeń.

  • Jak oznaczyć wjazd i parking, żeby kierowca nie musiał zgadywać?

    Kierunek wjazdu powinien być widoczny, zanim kierowca podejmie decyzję, a nie po tym, jak już skręci w złą stronę. Osobno warto oznaczyć miejsca dla osób z niepełnosprawnościami i drogę pieszą do wejścia.

Dalsze kroki, materiały i przykłady rozwiązań znajdziesz w poradnikach wayfinding linkowanych na tej stronie.

Warto przeczytać przed zamówieniem projektu

Wszystkie poradniki: Wayfinding i oznakowanie

Wayfinding i oznakowanie w pobliżu

Pozostałe miasta

Zanim zamówisz — sprawdź zgodność

Checklista prowadzi przez miejsce montażu, uchwałę krajobrazową, wymiary, podświetlenie i zgody. Wynik możesz wydrukować i zabrać do urzędu.

Inne działy wiedzy