Oznakowanie parkingu i wjazdów — jak ułatwić orientację kierowcom

Pierwszy kontakt z obiektem zaczyna się na drodze dojazdowej

Zanim kierowca zobaczy wejście do budynku, musi najpierw poprawnie zjechać z drogi publicznej. Brak wyraźnego oznaczenia wjazdu skutkuje spóźnionym skręceniem, cofaniem na ruchliwej ulicy albo wjazdem furtką przeznaczoną dla dostaw. Oznakowanie wjazdu warto ustawić z odpowiednim wyprzedzeniem, tak aby kierowca jadący z obu kierunków miał czas zareagować, a nie tylko z kierunku, z którego najczęściej przyjeżdżają klienci.

Problem nasila się w lokalizacjach o ograniczonej widoczności — przy zakręcie drogi, za skrzyżowaniem czy w miejscu, gdzie sąsiednie obiekty mają bardzo podobne wjazdy. W takich warunkach warto rozważyć dodatkowe oznaczenie na samej jezdni lub poboczu, jeszcze przed właściwym wjazdem, żeby dać kierowcy więcej czasu na reakcję.

Widoczność oznaczeń z perspektywy jadącego samochodu

Kierowca odczytuje oznaczenia inaczej niż pieszy — ma mniej czasu, porusza się szybciej i musi jednocześnie obserwować ruch drogowy. Tablice kierowane do kierowców powinny mieć większe litery i prostszy przekaz niż tabliczki dla pieszych wewnątrz budynku, a ich umiejscowienie powinno uwzględniać kąt patrzenia z wnętrza pojazdu, a nie tylko z poziomu chodnika.

Rozróżnienie wjazdów o różnym przeznaczeniu

Wiele obiektów ma więcej niż jeden wjazd — dla klientów, dla dostaw, dla pracowników, czasem osobny dla pojazdów uprzywilejowanych. Jeśli wszystkie wyglądają podobnie i nie są opisane, kierowca wybiera pierwszy z brzegu, co prowadzi do kolizji ruchu na terenie posesji. Każdy wjazd powinien mieć czytelne oznaczenie przeznaczenia, widoczne jeszcze przed skrętem, a nie dopiero po wjechaniu na teren.

• wjazd główny / dla klientów
• wjazd dla dostaw i pojazdów serwisowych
• wjazd dla pracowników (jeśli oddzielny)
• wyjazd — oznaczony osobno, żeby nie mylił się z wjazdem

Oznaczenie stref parkingowych

Duży parking bez podziału na sekcje sprawia, że kierowca po powrocie z zakupów lub spotkania nie pamięta, gdzie zostawił samochód. Podział na oznaczone litery, kolory lub numery sektorów, widoczne na wysokich słupkach ponad dachami aut, znacząco ułatwia odnalezienie miejsca. Oznaczenia stref warto powtórzyć także na nawierzchni, jeśli lokalne warunki na to pozwalają.

Osobno warto oznaczyć miejsca o szczególnym przeznaczeniu — dla osób z niepełnosprawnościami, dla rodzin z dziećmi, dla pojazdów elektrycznych z ładowarką — w sposób widoczny z daleka, a nie tylko poziomym oznaczeniem na asfalcie, które bywa zasłonięte przez zaparkowane auta.

W dużych obiektach handlowych z wielopoziomowym parkingiem dobrym rozwiązaniem bywa system informujący z daleka o liczbie wolnych miejsc w danej strefie, ale nawet bez takiej technologii samo czytelne oznaczenie kondygnacji i sektora przy wjeździe na każdy poziom znacząco skraca czas szukania miejsca.

Kierunkowskazy wewnątrz terenu

Po wjechaniu na teren kierowca potrzebuje kolejnych wskazówek — gdzie jest wejście do budynku, gdzie wolne miejsca, gdzie wyjazd. Strzałki kierunkowe najlepiej umieszczać w punktach decyzyjnych, czyli tam, gdzie droga faktycznie się rozdziela, a nie równomiernie co określony odcinek. Zbyt gęste oznakowanie rozprasza równie mocno, co jego brak.

Warto też pomyśleć o kierowcy, który po zaparkowaniu staje się pieszym — oznaczenie wejścia widoczne z parkingu dla samochodu bywa inne niż to potrzebne dla osoby idącej między rzędami aut. Ciąg pieszy prowadzący od miejsc parkingowych do wejścia, jeśli jest wyraźnie wydzielony i oznaczony, poprawia też bezpieczeństwo, ograniczając poruszanie się pieszych między jeżdżącymi samochodami.

Materiały i widoczność w różnych warunkach

Znaki i tablice na parkingu są narażone na warunki atmosferyczne przez cały rok oraz na kontakt z pojazdami przy niskich słupkach, dlatego materiał i sposób montażu powinny to uwzględniać. Czytelność w nocy i o zmierzchu ma szczególne znaczenie przy wjazdach — element odblaskowy lub podświetlenie ułatwia dostrzeżenie oznaczenia z jadącego samochodu, a nie tylko z pozycji pieszego.

Dobór konkretnego materiału, grubości i sposobu mocowania warto ustalić z wykonawcą, biorąc pod uwagę lokalizację (np. bliskość drogi, wysokość montażu, ekspozycję na sól drogową zimą).

Słupki i tablice ustawione blisko toru jazdy samochodów są też bardziej narażone na uszkodzenia mechaniczne niż te umieszczone przy chodniku czy na elewacji, dlatego warto rozważyć dla nich solidniejszy sposób mocowania lub odsunięcie od krawędzi jezdni na tyle, na ile pozwala układ terenu.

Oznaczenia obowiązkowe a informacyjne

Warto rozróżniać znaki wynikające z przepisów ruchu drogowego (np. ograniczenia prędkości, zakazy na terenie prywatnym) od tabliczek informacyjnych projektowanych na potrzeby wayfindingu obiektu. Te pierwsze podlegają odrębnym wymogom formalnym i warto je konsultować z projektantem organizacji ruchu, natomiast tabliczki informacyjne (numeracja sektorów, kierunkowskazy do wejścia) można projektować swobodniej, dbając jednak, by wizualnie nie kolidowały z oznakowaniem drogowym i go nie przesłaniały.

Warto też ustalić z zarządcą terenu lub projektantem organizacji ruchu, które elementy oznakowania parkingu wymagają formalnego zatwierdzenia, a które można zmieniać swobodnie przy okazji odświeżania wizerunku obiektu — pozwala to uniknąć nieporozumień przy kolejnych modernizacjach.